 |
Vật liệu van: thép rèn A105 Kích thước van: DN250 Bộ truyền động điện: Loại nhiều vòng Điện áp:480V
| Số: | |
|---|---|
van cổng thép rèn với thiết bị truyền động điện
Thiết bị truyền động điện van nhiều vòng, được biết đến với tên gọi kiểu chữ Z, được sử dụng để mở, đóng hoặc điều chỉnh các van, là một thiết bị truyền động thiết yếu có thể được sử dụng để điều khiển từ xa, điều khiển tập trung và tự điều khiển đến các van, với các tính năng của chức năng toàn diện, hiệu suất đáng tin cậy, hệ thống điều khiển tiên tiến, nhỏ khối lượng, trọng lượng nhẹ, ứng dụng thuận tiện và bảo trì, v.v. Nó có thể được áp dụng cho các van, có các bộ phận đóng mở sẽ di chuyển theo đường thẳng như van cổng, van chặn, van màng, cổng neo, cổng nước van, v.v.. Thiết bị truyền động có thể được sử dụng trong các ngành công nghiệp như năng lượng điện, luyện kim, dầu khí, kỹ thuật hóa học, làm giấy, xử lý nước thải, v.v.Thiết bị truyền động điện nhiều vòng có nhiều loại: loại ngoài trời, loại chống cháy nổ, loại tích hợp, loại quy định tích hợp, loại chống cháy nổ tích hợp, loại chống cháy nổ quy định tích hợp, v.v. Nó có thể được chia thành loại mô-men xoắn và loại lực đẩy theo loại kết nối.Hiệu suất của sản phẩm phải phù hợp với thông số kỹ thuật trong JB/T8528-1997 Điều kiện kỹ thuật cho Các thiết bị điện thông dụng của van.Hiệu suất của sản phẩm chống cháy nổ phải tuân theo các thông số kỹ thuật trong GB3836.1-2000 Thiết bị điện được sử dụng trong khí quyển dễ nổ: phần đầu tiên: General Rdquirements,GB3836.2-2000 Thiết bị điện được sử dụng trong khí quyển khí nổ: thứ hai phần: Loại chống cháy nổ 'd' và JB/T8529-1997 Điều kiện kỹ thuật đối với điện của van chống cháy nổ Thiết bị.Và nó đã thông qua sự xác minh của Trung tâm kiểm tra và giám sát chất lượng quốc gia về chống cháy nổ Sản phẩm điện, và đã có Giấy chứng nhận hợp quy bảo vệ toàn bộ sê-ri.Và chúng tôi đã có giấy phép sản xuất công nghiệp sản phẩm công nghiệp được phê duyệt bởi Tổng cục Quản lý Chất lượng Giám sát, Kiểm tra và Kiểm dịch.
Giới thiệu van
1. Thân máy: A105+STL
2.nêm: A105
3.Seat: A105+STL
4.Thân cây: 2Cr13
5.Ca bô:A105
6.Vòng đệm:304
7.người lưu giữ:304
số 8.nghêu nắp ca-pôP:A105
9.đóng gói:Flex.graphit
10.Vòng đệm đóng gói: 304
11.đai ốc nắp ca-pô:2H
12.bu lông nắp ca-pô: B7
13.Khay Bolt có rãnh:A105
14.bu lông: B7
15.Khay Bolt có rãnh:A105
16.Ốc lắp cáp:13Cr
17.mặt bích tuyến:A105
18:hạt có rãnh:2H
19. Bolt có rãnh:B7
20. đai ốc điện:D-2
21. người giữ: WCB
22. Thiết bị truyền động điện: đơn vị lắp ráp
| Kích cỡ Cụ thể- sự thành lập | A | B | C | D | E | F | G | φH | tôi | φJ | K | L | M | φN | O | P | Q |
| PT18 | 165 | 268 | 358 | 230 | 119 | 41 | 11 | 457 | 101 | 229 | 265 | 30 | 179 | 217 | 253 | 233 | 87 |
| PT20/25 | 230 | 345 | 388 | 230 | 119 | 41 | 25 | 650 | 127 | 229 | 265 | 30 | 199 | 217 | 303 | 285 | 108 |
| PT35 | 247 | 368 | 402 | 230 | 120 | 42 | 40 | 786 | 151 | 229 | 307 | 30 | 222 | 217 | 341 | 315 | 122 |
| Kích cỡ Cụ thể- sự thành lập | A | B | C | D | E | F | G | φH | tôi | φJ | K | L | M | φN | O | P | Q | R |
| PT70/90 | 335 | 521 | 503 | 230 | 175 | 35 | 61 | 432 | 178 | 438 | 358 | 30 | 272 | 217 | 60 | 517 | 384 | 140 |
| PT91 | 360 | 545 | 503 | 230 | 175 | 35 | 61 | 432 | 222 | 438 | 358 | 30 | 272 | 217 | 60 | 517 | 384 | 140 |
| PT95 | 335 | 521 | 503 | 230 | 175 | 35 | 61 | 432 | 178 | 438 | 358 | 30 | 272 | 217 | 60 | 517 | 384 | 140 |
Kết cấu
Thiết bị truyền động điện loại Z bao gồm động cơ, bộ giảm tốc, bộ điều khiển mô-men xoắn, bộ điều khiển chuyển động, chỉ báo vị trí mở, cần số điện bằng tay, tay lái và các bộ phận điện.Thông thường loại bịt kín bề mặt nền;loại ngoài trời áp dụng vòng đệm con thỏ và o-seal; Loại chống cháy nổ có cấu trúc bịt kín giống như loại ngoài trời, được thêm vào bởi bề mặt chống cháy nổ, và áp dụng hộp kết nối loại chống cháy nổ và động cơ ba pha được sử dụng cho van điện loại ngoài trời, chống ăn mòn, chống cháy nổ dòng YBDF.việc truyền tải hiệu trưởng được thể hiện trên Hình 4.
5.1 Động cơ: Loại ngoài trời áp dụng loại YDF, loại chống cháy nổ áp dụng loại ba pha động cơ không đồng bộ chuyên dụng cho loại van YBDF.
5.2 Bộ giảm tốc: bao gồm một cặp bánh răng thúc đẩy và bánh răng trục vít.Động lực của động cơ được truyền đến trục đầu ra thông qua bộ giảm tốc.
5.3 Bộ điều khiển mô-men xoắn: Bộ điều khiển mô-men xoắn được chia thành loại ngoài trời và loại chống cháy nổ.Tham khảo hình 5 cho cấu trúc.
5.3.1Dòng loại ngoài trời: khi trục đầu ra chịu một số mô-men xoắn, bên cạnh chuyển động quay, con sâu cũng tạo ra sự dịch chuyển dọc trục và truyền động cho tay quay.Trong quá trình chuyển động của tay quay, nó dẫn động trục và cam để nén công tắc nhạy để cắt nguồn động cơ và dừng quay động cơ. Bằng cách này, mô-men xoắn đầu ra của bộ truyền động điện được điều khiển để bảo vệ van điện.
5.3.2Loại chống cháy nổ: Khi trục đầu ra chịu một mô-men xoắn nhất định, ngoài chuyển động quay, con sâu cũng tạo ra sự dịch chuyển dọc trục và điều khiển tay quay để làm cho khối tạo ra dịch chuyển góc, để nén cam để nâng giá đỡ.Khi mô-men xoắn trên trục đầu ra tăng đến mô-men xoắn cài đặt, giá đỡ được nâng lên cho đến khi công tắc nhạy di chuyển để cắt tắt nguồn động cơ và dừng quay động cơ.Theo cách này, mô-men xoắn đầu ra của bộ truyền động điện được điều khiển để bảo vệ van điện
5.4Bộ điều khiển chuyển động: Nó áp dụng nguyên lý của bộ đếm thập phân với độ chính xác điều khiển cao.Nó là dòng hoàn chỉnh của phần mục đích chung, và chúng ta có thể tham khảo Hình 6 để biết cấu trúc của nó.Sau đây là hoạt động chính của bộ điều khiển chuyển động: một cặp gấu vát lớn và nhỏ bên trong hộp số giảm tốc sẽ điều khiển bánh răng dẫn động (Z=8), sau đó điều khiển bộ điều khiển chuyển động hoạt động. Nếu bộ điều khiển chuyển động đã được điều chỉnh theo vị trí mở và vị trí đóng của van, và khi bộ điều khiển quay đến vị trí đặt trước (số vòng quay) cùng với trục đầu ra, cam sẽ quay 90° để truyền động công tắc nhạy cảm để khởi động, có thể cắt nguồn điện động cơ và dừng động cơ, và do đó đạt được điều khiển hành trình (số vòng quay) của bộ truyền động điện
5.5 Chỉ báo vị trí mở: Đây là dòng hoàn chỉnh của bộ phận mục đích chung và chúng ta có thể tham khảo Hình 7 để biết cấu trúc của nó. Bánh răng đầu vào được điều khiển bởi bánh răng thứ tự đơn vị của bộ đếm và sau khi giảm tốc độ, đĩa chỉ báo sẽ quay cùng với quá trình mở và đóng của van để biểu thị việc mở hoặc đóng của van.Trục chiết áp và đĩa chỉ thị quay đồng bộ cho remote truyền chỉ báo mở và di chuyển bánh răng căn chỉnh cho số lần quay có thể thay đổi số của quay.Bên trong đèn báo mở có công tắc và cam nhạy, khi mở điện bộ truyền động chạy, cam quay sẽ làm cho công tắc nhạy cảm hoạt động định kỳ với tần số hoạt động một hoặc hai lần khi trục đầu ra quay một vòng, có thể được sử dụng cho tín hiệu nhấp nháy, v.v.
5.6
Bộ chuyển đổi điện-bằng tay Đây là công tắc bán tự động có cấu tạo như Hình 8, bao gồm tay cầm, khung cam, thanh thẳng đứng, ly hợp giữa, lò xo nén, v.v.Khi thao tác với tay cầm, trước tiên đẩy tay cầm công tắc đến vị trí vận hành bằng tay, cam sẽ quay cùng với tay cầm trục, sẽ làm cho khung đỡ trên bề mặt cam được nâng lên, đồng thời, ly hợp giữa, nằm trên khung và có thể thực hiện chuyển động dọc trục trên trục đầu ra, sẽ được nâng lên quá, và nén lò xo nén. Khi tay cầm được đẩy đến vị trí nhất định, phần giữa ly hợp sẽ nhả ra với bánh răng sâu, trong khi nó sẽ ăn khớp với bánh xe tay, và sau đó là lực tác dụng trên bánh xe tay sẽ được truyền đến trục đầu ra thông qua ly hợp giữa, biến thành trạng thái thao tác thủ công.Khi khung được nâng lên một độ cao nhất định, dưới tác động của lực xoắn lò xo, thanh thẳng đứng được cố định vào khung sẽ đứng thẳng trên mặt cuối của bánh xe sâu để hỗ trợ khung để làm cho ly hợp giữa không rơi xuống.Sau khi đẩy đến vị trí vận hành thủ công, tay cầm có thể được thả ra, sau đó tiếp tục vận hành bằng bánh xe tay.Khi động cơ truyền động quay bánh xe giun, thanh thẳng đứng sẽ chạm đất và ly hợp giữa sẽ di chuyển về phía hướng của bánh xe sâu một cách nhanh chóng và tham gia với bánh xe sâu, đồng thời nhả ra với bánh xe tay, chuyển sang trạng thái điện. (khi sử dụng chuyển đổi thủ công, nếu bạn không thể chuyển đổi sang vị trí thủ công, vui lòng chuyển qua tay cầm và đồng thời quay bánh xe tay.)
van cổng thép rèn với thiết bị truyền động điện
Thiết bị truyền động điện van nhiều vòng, được biết đến với tên gọi kiểu chữ Z, được sử dụng để mở, đóng hoặc điều chỉnh các van, là một thiết bị truyền động thiết yếu có thể được sử dụng để điều khiển từ xa, điều khiển tập trung và tự điều khiển đến các van, với các tính năng của chức năng toàn diện, hiệu suất đáng tin cậy, hệ thống điều khiển tiên tiến, nhỏ khối lượng, trọng lượng nhẹ, ứng dụng thuận tiện và bảo trì, v.v. Nó có thể được áp dụng cho các van, có các bộ phận đóng mở sẽ di chuyển theo đường thẳng như van cổng, van chặn, van màng, cổng neo, cổng nước van, v.v.. Thiết bị truyền động có thể được sử dụng trong các ngành công nghiệp như năng lượng điện, luyện kim, dầu khí, kỹ thuật hóa học, làm giấy, xử lý nước thải, v.v.Thiết bị truyền động điện nhiều vòng có nhiều loại: loại ngoài trời, loại chống cháy nổ, loại tích hợp, loại quy định tích hợp, loại chống cháy nổ tích hợp, loại chống cháy nổ quy định tích hợp, v.v. Nó có thể được chia thành loại mô-men xoắn và loại lực đẩy theo loại kết nối.Hiệu suất của sản phẩm phải phù hợp với thông số kỹ thuật trong JB/T8528-1997 Điều kiện kỹ thuật cho Các thiết bị điện thông dụng của van.Hiệu suất của sản phẩm chống cháy nổ phải tuân theo các thông số kỹ thuật trong GB3836.1-2000 Thiết bị điện được sử dụng trong khí quyển dễ nổ: phần đầu tiên: General Rdquirements,GB3836.2-2000 Thiết bị điện được sử dụng trong khí quyển khí nổ: thứ hai phần: Loại chống cháy nổ 'd' và JB/T8529-1997 Điều kiện kỹ thuật đối với điện của van chống cháy nổ Thiết bị.Và nó đã thông qua sự xác minh của Trung tâm kiểm tra và giám sát chất lượng quốc gia về chống cháy nổ Sản phẩm điện, và đã có Giấy chứng nhận hợp quy bảo vệ toàn bộ sê-ri.Và chúng tôi đã có giấy phép sản xuất công nghiệp sản phẩm công nghiệp được phê duyệt bởi Tổng cục Quản lý Chất lượng Giám sát, Kiểm tra và Kiểm dịch.
Giới thiệu van
1. Thân máy: A105+STL
2.nêm: A105
3.Seat: A105+STL
4.Thân cây: 2Cr13
5.Ca bô:A105
6.Vòng đệm:304
7.người lưu giữ:304
số 8.nghêu nắp ca-pôP:A105
9.đóng gói:Flex.graphit
10.Vòng đệm đóng gói: 304
11.đai ốc nắp ca-pô:2H
12.bu lông nắp ca-pô: B7
13.Khay Bolt có rãnh:A105
14.bu lông: B7
15.Khay Bolt có rãnh:A105
16.Ốc lắp cáp:13Cr
17.mặt bích tuyến:A105
18:hạt có rãnh:2H
19. Bolt có rãnh:B7
20. đai ốc điện:D-2
21. người giữ: WCB
22. Thiết bị truyền động điện: đơn vị lắp ráp
| Kích cỡ Cụ thể- sự thành lập | A | B | C | D | E | F | G | φH | tôi | φJ | K | L | M | φN | O | P | Q |
| PT18 | 165 | 268 | 358 | 230 | 119 | 41 | 11 | 457 | 101 | 229 | 265 | 30 | 179 | 217 | 253 | 233 | 87 |
| PT20/25 | 230 | 345 | 388 | 230 | 119 | 41 | 25 | 650 | 127 | 229 | 265 | 30 | 199 | 217 | 303 | 285 | 108 |
| PT35 | 247 | 368 | 402 | 230 | 120 | 42 | 40 | 786 | 151 | 229 | 307 | 30 | 222 | 217 | 341 | 315 | 122 |
| Kích cỡ Cụ thể- sự thành lập | A | B | C | D | E | F | G | φH | tôi | φJ | K | L | M | φN | O | P | Q | R |
| PT70/90 | 335 | 521 | 503 | 230 | 175 | 35 | 61 | 432 | 178 | 438 | 358 | 30 | 272 | 217 | 60 | 517 | 384 | 140 |
| PT91 | 360 | 545 | 503 | 230 | 175 | 35 | 61 | 432 | 222 | 438 | 358 | 30 | 272 | 217 | 60 | 517 | 384 | 140 |
| PT95 | 335 | 521 | 503 | 230 | 175 | 35 | 61 | 432 | 178 | 438 | 358 | 30 | 272 | 217 | 60 | 517 | 384 | 140 |
Kết cấu
Thiết bị truyền động điện loại Z bao gồm động cơ, bộ giảm tốc, bộ điều khiển mô-men xoắn, bộ điều khiển chuyển động, chỉ báo vị trí mở, cần số điện bằng tay, tay lái và các bộ phận điện.Thông thường loại bịt kín bề mặt nền;loại ngoài trời áp dụng vòng đệm con thỏ và o-seal; Loại chống cháy nổ có cấu trúc bịt kín giống như loại ngoài trời, được thêm vào bởi bề mặt chống cháy nổ, và áp dụng hộp kết nối loại chống cháy nổ và động cơ ba pha được sử dụng cho van điện loại ngoài trời, chống ăn mòn, chống cháy nổ dòng YBDF.việc truyền tải hiệu trưởng được thể hiện trên Hình 4.
5.1 Động cơ: Loại ngoài trời áp dụng loại YDF, loại chống cháy nổ áp dụng loại ba pha động cơ không đồng bộ chuyên dụng cho loại van YBDF.
5.2 Bộ giảm tốc: bao gồm một cặp bánh răng thúc đẩy và bánh răng trục vít.Động lực của động cơ được truyền đến trục đầu ra thông qua bộ giảm tốc.
5.3 Bộ điều khiển mô-men xoắn: Bộ điều khiển mô-men xoắn được chia thành loại ngoài trời và loại chống cháy nổ.Tham khảo hình 5 cho cấu trúc.
5.3.1Dòng loại ngoài trời: khi trục đầu ra chịu một số mô-men xoắn, bên cạnh chuyển động quay, con sâu cũng tạo ra sự dịch chuyển dọc trục và truyền động cho tay quay.Trong quá trình chuyển động của tay quay, nó dẫn động trục và cam để nén công tắc nhạy để cắt nguồn động cơ và dừng quay động cơ. Bằng cách này, mô-men xoắn đầu ra của bộ truyền động điện được điều khiển để bảo vệ van điện.
5.3.2Loại chống cháy nổ: Khi trục đầu ra chịu một mô-men xoắn nhất định, ngoài chuyển động quay, con sâu cũng tạo ra sự dịch chuyển dọc trục và điều khiển tay quay để làm cho khối tạo ra dịch chuyển góc, để nén cam để nâng giá đỡ.Khi mô-men xoắn trên trục đầu ra tăng đến mô-men xoắn cài đặt, giá đỡ được nâng lên cho đến khi công tắc nhạy di chuyển để cắt tắt nguồn động cơ và dừng quay động cơ.Theo cách này, mô-men xoắn đầu ra của bộ truyền động điện được điều khiển để bảo vệ van điện
5.4Bộ điều khiển chuyển động: Nó áp dụng nguyên lý của bộ đếm thập phân với độ chính xác điều khiển cao.Nó là dòng hoàn chỉnh của phần mục đích chung, và chúng ta có thể tham khảo Hình 6 để biết cấu trúc của nó.Sau đây là hoạt động chính của bộ điều khiển chuyển động: một cặp gấu vát lớn và nhỏ bên trong hộp số giảm tốc sẽ điều khiển bánh răng dẫn động (Z=8), sau đó điều khiển bộ điều khiển chuyển động hoạt động. Nếu bộ điều khiển chuyển động đã được điều chỉnh theo vị trí mở và vị trí đóng của van, và khi bộ điều khiển quay đến vị trí đặt trước (số vòng quay) cùng với trục đầu ra, cam sẽ quay 90° để truyền động công tắc nhạy cảm để khởi động, có thể cắt nguồn điện động cơ và dừng động cơ, và do đó đạt được điều khiển hành trình (số vòng quay) của bộ truyền động điện
5.5 Chỉ báo vị trí mở: Đây là dòng hoàn chỉnh của bộ phận mục đích chung và chúng ta có thể tham khảo Hình 7 để biết cấu trúc của nó. Bánh răng đầu vào được điều khiển bởi bánh răng thứ tự đơn vị của bộ đếm và sau khi giảm tốc độ, đĩa chỉ báo sẽ quay cùng với quá trình mở và đóng của van để biểu thị việc mở hoặc đóng của van.Trục chiết áp và đĩa chỉ thị quay đồng bộ cho remote truyền chỉ báo mở và di chuyển bánh răng căn chỉnh cho số lần quay có thể thay đổi số của quay.Bên trong đèn báo mở có công tắc và cam nhạy, khi mở điện bộ truyền động chạy, cam quay sẽ làm cho công tắc nhạy cảm hoạt động định kỳ với tần số hoạt động một hoặc hai lần khi trục đầu ra quay một vòng, có thể được sử dụng cho tín hiệu nhấp nháy, v.v.
5.6
Bộ chuyển đổi điện-bằng tay Đây là công tắc bán tự động có cấu tạo như Hình 8, bao gồm tay cầm, khung cam, thanh thẳng đứng, ly hợp giữa, lò xo nén, v.v.Khi thao tác với tay cầm, trước tiên đẩy tay cầm công tắc đến vị trí vận hành bằng tay, cam sẽ quay cùng với tay cầm trục, sẽ làm cho khung đỡ trên bề mặt cam được nâng lên, đồng thời, ly hợp giữa, nằm trên khung và có thể thực hiện chuyển động dọc trục trên trục đầu ra, sẽ được nâng lên quá, và nén lò xo nén. Khi tay cầm được đẩy đến vị trí nhất định, phần giữa ly hợp sẽ nhả ra với bánh răng sâu, trong khi nó sẽ ăn khớp với bánh xe tay, và sau đó là lực tác dụng trên bánh xe tay sẽ được truyền đến trục đầu ra thông qua ly hợp giữa, biến thành trạng thái thao tác thủ công.Khi khung được nâng lên một độ cao nhất định, dưới tác động của lực xoắn lò xo, thanh thẳng đứng được cố định vào khung sẽ đứng thẳng trên mặt cuối của bánh xe sâu để hỗ trợ khung để làm cho ly hợp giữa không rơi xuống.Sau khi đẩy đến vị trí vận hành thủ công, tay cầm có thể được thả ra, sau đó tiếp tục vận hành bằng bánh xe tay.Khi động cơ truyền động quay bánh xe giun, thanh thẳng đứng sẽ chạm đất và ly hợp giữa sẽ di chuyển về phía hướng của bánh xe sâu một cách nhanh chóng và tham gia với bánh xe sâu, đồng thời nhả ra với bánh xe tay, chuyển sang trạng thái điện. (khi sử dụng chuyển đổi thủ công, nếu bạn không thể chuyển đổi sang vị trí thủ công, vui lòng chuyển qua tay cầm và đồng thời quay bánh xe tay.)
